Плохо заводится

[korew55]

Резиновые уплотнительные колечки на топливных трубках , как ?

А почему когда на улице плюс заводится легко, даже ночь постояв

Ну если их подморозить   хорошенько, тогда может вообще не завестись.   

[Злой]

есть такой анекдот. Када Сёма пришёл в гости к Абрамчику а Абрамчик положил член на батарррею обопления и читат учебник физики. Абраша ты шо делаеш? Я вот закон прочёл шо от нагрррева тела разшираются а от охлаждения сужаются. А Циля где? А Циля в холодильнике. Анегдот анегдотом но всегда так было пока тепло дизель с пол пинка стартует. А как захолодало так и начинаеш искать подсос в системе. ( Я про советский автопром). Но дизель если старый то даже немецкий становится советским

[Serega6792]

есть такой анекдот. Када Сёма пришёл в гости к Абрамчику а Абрамчик положил член на батарррею обопления и читат учебник физики. Абраша ты шо делаеш? Я вот закон прочёл шо от нагрррева тела разшираются а от охлаждения сужаются. А Циля где? А Циля в холодильнике. Анегдот анегдотом но всегда так было пока тепло дизель с пол пинка стартует. А как захолодало так и начинаеш искать подсос в системе. ( Я про советский автопром). Но дизель если старый то даже немецкий становится советским

Если в дизеле все хорошо, даже в старом, то машина заведется в любую погоду!

[Samoxa]

у меня тоже проблема с запуском, заводится и глохнет на холодную. пока не прогазуешь. поменяны все резиновые кольца. воздух виден только после фильтра. до фильтра воздуха нет. фильтр менял три раза и все разных производителей и не дешщвых, итог одинаковый. может кто сталкивался, менять корпус фильтра? снимал просматривал никаких трещине нет, даже медное кольцо подкладывал под болт притягивания фильтра, все равно воздух после фильтра. как то видел несколько раз что меняют этот корпус на обычный топливный фильтр с трубками и переделывыают крепление.

[klimoff]

у меня тоже проблема с запуском, заводится и глохнет на холодную. пока не прогазуешь. поменяны все резиновые кольца. воздух виден только после фильтра. до фильтра воздуха нет. фильтр менял три раза и все разных производителей и не дешщвых, итог одинаковый. может кто сталкивался, менять корпус фильтра? снимал просматривал никаких трещине нет, даже медное кольцо подкладывал под болт притягивания фильтра, все равно воздух после фильтра. как то видел несколько раз что меняют этот корпус на обычный топливный фильтр с трубками и переделывыают крепление.

пробовал я менять на корпус от 601-го, не помогло, так же покупал от фольксвагена с уже установленными трубками, все равно воздух, так же ради интереса снимал свой фильтр вместе с корпусом, надувал 3 атмосферы и в ведро с водой опускал - ни одного пузырька не было, победил только установкой дополнительного подкачивающего насоса (электрический для карбюраторных машин на рынке за 600 р. купил). но потом все равно BOSCH  от 601-го поставил

[Serega6792]

у меня тоже проблема с запуском, заводится и глохнет на холодную. пока не прогазуешь. поменяны все резиновые кольца. воздух виден только после фильтра. до фильтра воздуха нет. фильтр менял три раза и все разных производителей и не дешщвых, итог одинаковый. может кто сталкивался, менять корпус фильтра? снимал просматривал никаких трещине нет, даже медное кольцо подкладывал под болт притягивания фильтра, все равно воздух после фильтра. как то видел несколько раз что меняют этот корпус на обычный топливный фильтр с трубками и переделывыают крепление.

Но у меня не глохнет. Как завелась работает без проблем

[Samoxa]

буду пробовать ставить выносной фильтр. а каталожного номера не осталось?

[Kira]

Вряд ли поможет.

[Злой]

если фильтр обогреваемый обраткой то может подсос через обратку? на обратке прозрачный шланг стоит до фильтра? чудеса конешно бывают. сам недавно возился с импульсным насосом на вебасту. трубки прозрачные идут. до насоса топливо без пузырьков воздуха а после насоса с воздухом. ОТКУДА? все зажимы поменял насос опресовал ни где и намёка на подсос. однако есть пузырьки