Напряжение на + колодке возле блока предов

[v_odx]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, должно ли быть какое нибудь напряжение на контактах колодки, которая находится возле блока предов(черная коробочка слева на крыле) при выключеном зажигании? Мне, при выключеном зажигании там показывает 4,5вольта, а при работающем двигателе там 14 вольт.

[Юрий-42RUS]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, должно ли быть какое нибудь напряжение на контактах колодки, которая находится возле блока предов(черная коробочка слева на крыле) при выключеном зажигании? Мне, при выключеном зажигании там показывает 4,5вольта, а при работающем двигателе там 14 вольт.

Там всегда 12В должно быть. Глянь тонкий плюсовой провод на АКБ. Особенно саму клемму.

[v_odx]

Окак! 
Спасибо большое! Буду разбираццо...

[Kira]

Там всегда 12В должно быть. Глянь тонкий плюсовой провод на АКБ. Особенно саму клемму.

Тонкий провод ни при чём. Толстый провод идёт под педаль газа по днищу, затем там разходится несолькими потоньше, в т.ч. и на эту коробочку.

Лучше бы с этим не затягивать, чревато пожаром.

[v_odx]

Не подскажете, куда именно идут эти три провода из коробочки? Чтоб проследить их легче было?
Или все три под педалью? 

[Kira]

Смотри идущие к коробочке, а не из неё. Аккум(толстый) - педаль - коробочка. От неё, насколько помню, на генератор, питание катушек, может ещё куда.

[v_odx]

Эмм, маленький прогон с моей стороны: вообщем, не 4в, а 0.04. И это только на самой первой колодке. На 2й-норм 12в. На 1й колодке тоже 12в появляется на вкл. Зажигании. Но вопрос остается: должно ли быть напряжение на всех 3х колодках и если нет, то нормально ли то, что 0.04в присутствует на выкл. зажигании?

[mvd999]

0.04В это погрешность щупов

[v_odx]

Ага, значит, нормально все! Разжился мультиметром и решил проверить, насколько живой генератор, а тут такое... Вообщем, не буду больше мультиметром тыкать куда ни попадя.
 

[mvd999]

Ага, значит, нормально все! Разжился мультиметром и решил проверить, насколько живой генератор, а тут такое... Вообщем, не буду больше мультиметром тыкать куда ни попадя.
 

Генератор надо на стенде проверять
Мультиметром нужно уметь пользоваться, конечно не везде тыкать. Но... Знать надо. Ничего страшного.

[Юрий-42RUS]

Там всегда 12В должно быть. Глянь тонкий плюсовой провод на АКБ. Особенно саму клемму.

Тонкий провод ни при чём. Толстый провод идёт под педаль газа по днищу, затем там разходится несолькими потоньше, в т.ч. и на эту коробочку.

Лучше бы с этим не затягивать, чревато пожаром.

Точно,...из-под педали газа идёт

[v_odx]

Там всегда 12В должно быть. Глянь тонкий плюсовой провод на АКБ. Особенно саму клемму.

Тонкий провод ни при чём. Толстый провод идёт под педаль газа по днищу, затем там разходится несолькими потоньше, в т.ч. и на эту коробочку.

Лучше бы с этим не затягивать, чревато пожаром.

Точно,...из-под педали газа идёт

Под педалью все норм оказалось (тьфу 3 раза!).
Главное, что выяснил, это то, что на этой самой колодке постоянный + на 2х шпеньках, которые ближе к блоку предов. Тот шпенёк, который ближе кпереду(он как бы отдельный) - там питание появляется при вкл зажигании. Может, не в тему, но тут на форуме была темка, как "прикуривать" если в багажник не залезть. Так там писали что на колодке постоянный плюс везде, а оно не совсем так получается.

[Kira]

От конкретной машины зависит.

[Юрий-42RUS]

Там всегда 12В должно быть. Глянь тонкий плюсовой провод на АКБ. Особенно саму клемму.

Тонкий провод ни при чём. Толстый провод идёт под педаль газа по днищу, затем там разходится несолькими потоньше, в т.ч. и на эту коробочку.

Лучше бы с этим не затягивать, чревато пожаром.

Точно,...из-под педали газа идёт

Под педалью все норм оказалось (тьфу 3 раза!).
Главное, что выяснил, это то, что на этой самой колодке постоянный + на 2х шпеньках, которые ближе к блоку предов. Тот шпенёк, который ближе кпереду(он как бы отдельный) - там питание появляется при вкл зажигании. Может, не в тему, но тут на форуме была темка, как "прикуривать" если в багажник не залезть. Так там писали что на колодке постоянный плюс везде, а оно не совсем так получается.

В идеале прикуриваются под педалью газа)
Это если капот не знают как открыть)

[al_ex_ir]

Прикуривают под педалью газа с наружней стороны--- под колпачком. Я когда открутил провод (снаружи), то выяснилось, что сама клемма от провода отсоединилась--- починил провод. Хотя заводилась и по поводу напряжения все было норм. Поэтому что бы спать спокойно нужно открутить этот провод и проверить целостность соединения клеммы с проводом-----когда настроение будет.