износ - механический износ ЦПГ, негерметичность клапанов, утечки, растяжение цепи и т.п.
я не говорю что именно двигатель изношен. я говорю о том что любая неисправность двигателя (начиная от проблем системы впрыска и заканчивая железом мотора) отражается на сигнале МАП (это следствие)...
понятно что все это лучше смотреть на своем двигателе в течении долгого времени и делать из этого выводы...
у нас парк не молодых машин поэтому обычно то что я вижу в логах клиентов это МАП 380- 400, очень редко когда кто-то имеет даже 350...
PS: даже банально уставший аккум который постоянно сосет энергию с генератора - МАП будет выше, ибо двигатель нагружен генератором выше чем нужно