Менял масло на коробке. Коробка еще не скидывалась, сцепление не проверялось. Но когда выкрутилась сливная пробка то на магните, кроме куче стружки было еще и тонкое длинное в пять сантов шпилька толщиною с иголку. Коробка сама как я писал уже в другой теме хрустит при переключении на месте с третей на четвертую и очень плохо включается вторая и пятая. Что это может быть за шпилька, откуда она, какая-то сломанная часть пружины или что-то другое? Насколько критична отломанная деталь?