двигатель не тянет после борьбы с троением

[species_81]

добрый день ! сложилась такая ситуация в не далёком прошлом началось не большое периодическое троение!  могло начаться с утра и пропасть вечером либо на оборот или вообще неделю без него ездил  после чего перешло в постоянное с начала решалось глушением и снова пуском (до следующего светофора)при чём начиналось  при интенсивном разгоне  но если катится так как по двору спокойно то всё норм  позже стало не исправимо троить постоянно поэтому были сделаны стандартные манипуляции замена свечей не помогло замена катушек не помогло и вчера замена проводов (с проводами не напутал там и путать не чего)съездил прокатился троит еле разгоняется 3000об скорость 40км\ч ! сегодня проехав метров девятьсот со светофора авто не захотел ехать вообще обороты упали ниже пяти ста не глох только потому что автомат)) тормоза стали дубовые скорость  была 5 км\ч на педаль газа в пол ноль реакции   еле до дома дотянул как вы думаете как так? я считаю бензонасос помер а вы как? буду благодарен вашим мнениям!

[Radist]

Диагностика. Ну если очень много денег, то можно все подряд менять.

[species_81]

диагностика ЕСТЕСТВЕННО была проведена изначально при первых симптомах! пропуски в первом и третьем плюс трещины на пластмассовой изоляции трёх катушек замена была нужна так и так

[species_81]

теперь то до неё уже и не доехать 

[DVA]

не глох только потому что автомат)

Поверьте на слово, что если не хватает бензина или какая-нибудь другая проблема, то автомат глохнет как нефиг делать!
Если проблема усугубилась после замены проводов, то надо и искать что сделали не так или что нарушили

[species_81]

да и хочу добавить масло съемные колпачки и кольца в порядке выхлоп чистый а на счёт компрессии не думаю что она пропала сразу в шести цилиндрах ваккумник и шланг от него в движок воздух не подсасывает

[species_81]

вроде меняю не первый раз но как не бывает смотрим от радиатора верхний провод на ближнюю свечу нижний на следующую и так далее правильно же ? на катушках же схема есть

[DVA]

Так не только свечи и провода участвуют в работе двигателя. Есть еще форсунки, которые если не будут работать, то и будет троение.
Ну  а провода можно и перепутать или недоподключить и т .д . Проверяйте все визуально и переподключая все заново.

[species_81]

а в принципе кто скажет синдром похож на умерший насос? ибо диагностика всё равно именно на него не сможет показать

[species_81]

да форсунки по любому проверю но ведь не дай насос достаточное давление топлива на них и всё будут не исправные форсунки))

[species_81]

Так не только свечи и провода участвуют в работе двигателя. Есть еще форсунки, которые если не будут работать, то и будет троение.
Ну  а провода можно и перепутать или недоподключить и т .д . Проверяйте все визуально и переподключая все заново.

  туда очень не просто подлезть так что подключая проверял по два раза что бы не лазить потом ещё так что я уверен в подключении

[species_81]

пойду поковыряюсь ещё попробую понять что как

[DVA]

Если не будет давления топлива, то мотор просто заглохнет.
Ну не только надо смотреть свечные провода, но и провода к катушкам. Возможно вы что-то повредили и простонет теперь напруги на какую-то катушку. Либо подключать диагностику и быстрее найдете проблему

[Kira]

пропуски в первом и третьем

Ни бензонасос, ни форсунки не дадут такого эффекта.
Смотри ВВ-хозяйство, проводку от БУ двигателем до катушек, сам БУ.

[DVA]

диагностика ЕСТЕСТВЕННО была  проведена изначально при первых симптомах! пропуски в первом и третьем

Вот смотрите: если рассуждать логически, то шестицилиндровый двигатель сложно заставить не ехать. У вас были пропуски 1 и3 цилиндр, а это находится на одной стороне и проводка к катушкам там  идет вместе. Если допустить, что вы отключая катушки,для замены свечей потревожили проводку, то возможно и второй цилиндр тоже уже не работает....вот тогда и будут именно такие проблемы, как вы описываете. Прежде чем менять что-то кучей, надо выяснить причину и точно удостоверится, что виноваты катушки или свечи. Начните с проверки напруги на катушки