Если это действительно так, то смысл в нём? От 60 - уже вполне комфортная для работы двигателя температура
Например, ехал ты себе по дороге на приличных оборотах, мотор был 80 градусов. Случилась пробка, стоишь пять минут, мотор молотит на ХХ и остывает до 73-х. Включаятся догреватель, дороняет температуру до 82-х, работает еще 110 сек и выключается. Затем цикл повтлряется, пока не кончится пробка. Ну и после холодного запуска он будет жарить, пока до 82-х не нагреет.