Автор Тема: плохой запуск на теплом двигателе 104 мотор hfm  (Прочитано 269 раз)

Реклама

Оффлайн dimdimich

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Автор темы
  • Откуда: казахстан город щучинск
  • На форуме с: 26.07.2017
    • w202 c280 акпп

    • Дмитрий

  • Сообщений: 7
  • Репутация: 0
всем привет!просьба не ругаться ,на форуме впервые.
владею авто w202 c280 104 мотор акпп. win-wdb2020281a210336.
проблема следующая на холодную запуск с полпинка а вот когда двиг теплый запускается с трудом либо запускается и глохнет. на холостых обороты стабильны но машина иногда подгазовывает не сильно . то есть стоит работает машина ровно потом как провал и газанет. на ходу когда накатом подьнзжаешь к светофору обороты немного плавают до 600-700 об. останавливаешься -все норм. куда копать? заранее спасибо всем

Оффлайн Mr.Fun

  • Обратиться по нику
  • Статус C280
  • Откуда:
  • Возраст: 46
    На форуме с: 08.01.2017
    • Дмитрий

  • Сообщений: 1179
  • Репутация: 98
теплый запускается с трудом либо запускается и глохнет.

иногда подгазовывает

обороты немного плавают
расходомер  диагностировать надо, скорее всего это он

Оффлайн dimdimich

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Автор темы
  • Откуда: казахстан город щучинск
  • На форуме с: 26.07.2017
    • w202 c280 акпп

    • Дмитрий

  • Сообщений: 7
  • Репутация: 0
и забыл написать что диагностика показалаошибку 107
диагностировали launch.
спецов в городе нормальных нет так что надежда на форум только

Оффлайн dimdimich

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Автор темы
  • Откуда: казахстан город щучинск
  • На форуме с: 26.07.2017
    • w202 c280 акпп

    • Дмитрий

  • Сообщений: 7
  • Репутация: 0
теплый запускается с трудом либо запускается и глохнет.

иногда подгазовывает

обороты немного плавают
расходомер  диагностировать надо, скорее всего это он
каким образом его можно проверить?

Оффлайн Mr.Fun

  • Обратиться по нику
  • Статус C280
  • Откуда:
  • Возраст: 46
    На форуме с: 08.01.2017
    • Дмитрий

  • Сообщений: 1179
  • Репутация: 98
каким образом его можно проверить?

Самый примитивный способ - отключить его. Если станет немного лучше, то это он. А так можно тем же лаунчем смотреть сколько воздуха он показывает на холостом ходу и при максимальных оборотах. Это диагносты должны знать :yes3:
Ну и третий способ- это найти точно такую же машину с заведомо исправным расходомером и поставить вместо своего, причем диагностикой скинуть адаптации

Оффлайн dimdimich

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Автор темы
  • Откуда: казахстан город щучинск
  • На форуме с: 26.07.2017
    • w202 c280 акпп

    • Дмитрий

  • Сообщений: 7
  • Репутация: 0
каким образом его можно проверить?

Самый примитивный способ - отключить его. Если станет немного лучше, то это он. А так можно тем же лаунчем смотреть сколько воздуха он показывает на холостом ходу и при максимальных оборотах. Это диагносты должны знать :yes3:
Ну и третий способ- это найти точно такую же машину с заведомо исправным расходомером и поставить вместо своего, причем диагностикой скинуть адаптации
пробовал его отключать двигатель начинает трясти и будто глохнет

Оффлайн Mr.Fun

  • Обратиться по нику
  • Статус C280
  • Откуда:
  • Возраст: 46
    На форуме с: 08.01.2017
    • Дмитрий

  • Сообщений: 1179
  • Репутация: 98
Ну тогда поработать с ошибкой
диагностика показалаошибку 107
Ignition dwell angle control output stage, short to ground -Выходной каскад управления углом опережения зажигания, короткое замыкание
То есть у вас или проводка рассыпалась и коротит или магнит не работает. Начните с проверки проводки ;)
Не пойму, :de: за что вы платите диагностам, если они не обьясняют причину ошибок?

Оффлайн dimdimich

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Автор темы
  • Откуда: казахстан город щучинск
  • На форуме с: 26.07.2017
    • w202 c280 акпп

    • Дмитрий

  • Сообщений: 7
  • Репутация: 0
Ну тогда поработать с ошибкой
диагностика показалаошибку 107
Ignition dwell angle control output stage, short to ground -Выходной каскад управления углом опережения зажигания, короткое замыкание
То есть у вас или проводка рассыпалась и коротит или магнит не работает. Начните с проверки проводки ;)
Не пойму, :de: за что вы платите диагностам, если они не обьясняют причину ошибок?
на диагностике был впервые за всю жизнь и после нее задал себе тот же вопрос :al:
можно подробнее что за магнит? провода на катушках новые а все остальное в изоленте.я сам тоже не силен в электрике. если можно поподробнее что нужно сделать и как. и стоит ли самому лезть?

Оффлайн dimdimich

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Автор темы
  • Откуда: казахстан город щучинск
  • На форуме с: 26.07.2017
    • w202 c280 акпп

    • Дмитрий

  • Сообщений: 7
  • Репутация: 0
все я понял он стоит под пласиковой крышкой спереди двигла. может ли он работать через раз?просто эти проблемы возникают не всегда. например неделю ездишь заводится норм а иной раз заведеться и глохнет

Оффлайн Mr.Fun

  • Обратиться по нику
  • Статус C280
  • Откуда:
  • Возраст: 46
    На форуме с: 08.01.2017
    • Дмитрий

  • Сообщений: 1179
  • Репутация: 98
а все остальное в изоленте.
А вот это запросто может и быть причиной 107-й ошибки. Раз не сильны в электрике, то ищите толклвого электрика, который заменит провода в моторной проводке. Как это делать - есть здесь на форуме с комментами и фотографиями
может ли он работать через раз?
Если проводка коротит, то вполне возможно

Оффлайн dimdimich

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Автор темы
  • Откуда: казахстан город щучинск
  • На форуме с: 26.07.2017
    • w202 c280 акпп

    • Дмитрий

  • Сообщений: 7
  • Репутация: 0
а все остальное в изоленте.
А вот это запросто может и быть причиной 107-й ошибки. Раз не сильны в электрике, то ищите толклвого электрика, который заменит провода в моторной проводке. Как это делать - есть здесь на форуме с комментами и фотографиями
может ли он работать через раз?
Если проводка коротит, то вполне возможно

в общем разговаривал с электриком он сказал что не факт что если перебрать жгут то проблема уйдет. типа может блок управления подгорел и изза этого такой глюк вот. а я думаю что если блок управления подгорел то глюк был бы всегда.?потомучто это происходит периодически.

Оффлайн Mr.Fun

  • Обратиться по нику
  • Статус C280
  • Откуда:
  • Возраст: 46
    На форуме с: 08.01.2017
    • Дмитрий

  • Сообщений: 1179
  • Репутация: 98
dimdimich, В любом случае надо проводку менять, пока действительно не спалили ЭБУ. Как правило, после замены проводки почти все непонятные глюки прекращаются - это проверено уже кучей народа :yes3:
Вот вам ссылка как распиливать фишки и т. п. Фотоотчет по переборке моторной проводки w124 104 HFM

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.