Первая - внутренняя проблема блока управления двигателем. Замена блока. Вторая - расходомер. Возможны варианты. Обрыв проводов, слетела вакуумная трубка, закончился электровакуумный преобразователь, врёт сам расходомер, негерметичность впуска, клинит клапен ЕГР и т.д. Жмякнуть ентер на этой ошибке при диагностике. На запуск мотора не влияет. Но из-за этой ошибки двиг становится в аварийный режим.
Моторная проводка не рассыпалась?
