Автор Тема: Установка компрессора на M111.921  (Прочитано 27105 раз)

Оффлайн Арманович Арман

<p>Мне предложили вариант установки компрессора на двигатель. Предлагается заменить также электронику двигателя. У кого какие соображения на этот счет? Может есть опыт, печальный или удачный... <img src="/img/smilies/MyBB/dark/smile.gif" alt=":)" /> Цель получить машинку пошустрее, но без самого простого варианта - продать эту и взять другую. В моей меня устраивает крепкий не гнилой кузов, и идеальная ходовая.</p><p>Добавлю, что в профессионализме мастера сомневаться пока причин нет, раз говорит что можно сделать, значит так и есть наверняка. Возникает только вопрос о возможностях МКПП 717.417 - Не могу найти параметры ее допустимых нагрузок, мне почему-то кажется что ни коробка, ни редуктор мне спасибо не скажут...  <img src="/img/smilies/MyBB/dark/lol.gif" alt=":D" /></p><p class="lastedit">Отредактировано vitalyl (2011-09-20 23:34:57)</p>


Твоя коробка держит до 400нм.   Вопрос только в сцеплении.  советую все электронику и сопутствующие компоненты от компрессорного 111 установить всю кроме мотора. Шкив навесное. И будет тебе счастья. Вот мой проект.  Я начал с самого малого заменил шкив компрессора вот результат https://youtu.be/FhDJ_dmrow0
С kompressor-ом. Надо считатся.

Оффлайн DVA

Арманович Арман, смотрите на даты сообщений. Семь лет назад - это давно! ;)

Оффлайн Арманович Арман

<p>Мне предложили вариант установки компрессора на двигатель. Предлагается заменить также электронику двигателя. У кого какие соображения на этот счет? Может есть опыт, печальный или удачный... <img src="/img/smilies/MyBB/dark/smile.gif" alt=":)" /> Цель получить машинку пошустрее, но без самого простого варианта - продать эту и взять другую. В моей меня устраивает крепкий не гнилой кузов, и идеальная ходовая.</p><p>Добавлю, что в профессионализме мастера сомневаться пока причин нет, раз говорит что можно сделать, значит так и есть наверняка. Возникает только вопрос о возможностях МКПП 717.417 - Не могу найти параметры ее допустимых нагрузок, мне почему-то кажется что ни коробка, ни редуктор мне спасибо не скажут...  <img src="/img/smilies/MyBB/dark/lol.gif" alt=":D" /></p><p class="lastedit">Отредактировано vitalyl (2011-09-20 23:34:57)</p>


Не слушай этих диванных эрудитов свапни то это.  Мне тоже все кричали свапы джей узеты итд. Итп. Типа бесполезно.  Прокладки не выдержат коробка порвется редуктор разлетится.

И типа шить его бесполезно. На комп тюнины устанавливать а это просто космические денги свап дешевле. И знаешь пошли они все эти диванные джедай.

Их послушать и приуныть. Ппц.  Я дую в мотор сток 1.3-1.7. Бар.

А эрудиты говорят что на баре уже мотор приедит.
Степень сжатия у меня 9.5
Все сток кроме кулера и шкива компрессора.
Что удивляет радной эбу.   И нет детонаций!!!
Бензин ай92. Плять 92. Залей 98 и кайфуй.
Можно выкинуть компрессор установить турбу
И это мотор на родной электронике переварит.

Что самое интересное расход.
Спокойно ездить 11-12
Чуть похулиганить 13-14
Целый день как Стетхам 17-18
Траса 120.  7-8. 

Теперь думай. Я испытал все на себе!
С kompressor-ом. Надо считатся.

Оффлайн Арманович Арман

Арманович Арман, смотрите на даты сообщений. Семь лет назад - это давно! ;)

Самое главное когда кто то начнет искать инфу, он наткнется на правельный ответ на его вопрос.
С kompressor-ом. Надо считатся.

Оффлайн Dan202

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Откуда: Казахстан, г. Астана
  • Возраст: 25
    На форуме с: 25.03.2017
    • С200, W202, 1995 г.в.

    • Данияр

  • Сообщений: 15
  • Лайков: 0
  • Репутация: +0/-0
Арман, добрый день! У меня с200 1995 г.в., приговорили мотор, тут задумался о замене, какие варианты можно поставить, по интереснее и по быстрее?

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Поделиться темой в