Автор Тема: Аккумулятор  (Прочитано 29762 раз)

Оффлайн Andy63

  • Обратиться по нику
  • Статус C36 AMG
  • Откуда: Москва
  • Возраст: 55
    На форуме с: 04.12.2013
    • M-B Esprit C180 АКПП 1994г. WDB2020181A103363

    • Андрей

  • Сообщений: 1865
  • Лайков: 43
  • Репутация: +108/-24
Варта хороший, но дороже остальных.

И не просто хороший, а очень хороший и надежный. Лучше любых оригиналов. При нормальной эксплуатации на исправной машине служит до семи лет, и пять, как минимум. Я на Вартах всю жизнь практически, поэтому крайне рекомендую. Лучше заплатить подороже один раз и потом забыть про АКБ лет на 5-7, 8, причем, при любой погоде и в любой мороз (применительно к Москве), чем мыкаться с разными сомнительными брендами, да и не только сомнительными. Тот же хваленый современный китайский Бош служит 3-4 года, а дальше могут возникать проблемы. Редкий современный Бош долетит до середины Днепра пяти лет безупречной службы.
Ну а, чтобы АКБ мог прослужить и все десять, то купите зарядно - восстановительное диагностическое устройство Оптимейт японского производства и сборки, как у меня.
https://optimate1.ru/product/zaryadnoe-ustrojstvo-optimate4/
Если им "пролечивать" АКБ регулярно, то срок службы увеличивается почти вдвое. Это тоже проверено, так что рекомендую. Однако, для этого нужно либо иметь гараж, либо не ездить зимой и держать АКБ зимой дома. Работает при температуре до минус сорока градусов. Когда у меня был гараж, я спокойно оставлял его подключенным к машине в гараже зимой. При этом АКБ снимать и отключать от клемм не надо, подключается прямо к машине.
Ну и АКБ я бы взял с запасом, ампер на 75, но это, если зимы холодные. Для жарких стран пойдет и 65.
Удачи! :)

Оффлайн Алексей Михайлович

Аккумулятор 62 АЧ, гена 90 А
У меня штатный на 100 А/Ч, генератор 90А, Родной или нет не знаю. Машина под Канаду делалась.
WDB2020181A708403

Оффлайн sledge hammer

И не просто хороший, а очень хороший и надежный. Лучше любых оригиналов. При нормальной эксплуатации на исправной машине служит до семи лет, и пять, как минимум. Я на Вартах всю жизнь практически, поэтому крайне рекомендую. Лучше заплатить подороже один раз и потом забыть про АКБ лет на 5-7, 8, причем, при любой погоде и в любой мороз (применительно к Москве)

все боши-варты-шмарты уже давным давно делает одна и та же контора))
почитайте в интернете

все это по сути одно и то же

у меня бош сильвер уже лет 7 стоит - живой пока кажется
но при цене тысяч 7 за оригинальный акк - я бы вообще не парился - раз в 5 лет выкинул и купил такой же

Ну а, чтобы АКБ мог прослужить и все десять, то купите зарядно - восстановительное диагностическое устройство Оптимейт японского производства и сборки, как у меня.

я и 15 летние акки видел без всяких там устройств :)

оригинал ходит тоже лет 10 нормально)


Оффлайн sledge hammer

и по поводу зарядника - СТЕК на авито по 3-5 тыщ точно ничем не хуже. в оригинале кстати такие же :)

Оффлайн sashashorin

При нормальной эксплуатации на исправной машине служит до семи лет, и пять, как минимум

ключевое слово исправной и плюс правильная эксплуатация - недозаряд, разряды зимой не выключенным светом, и все, каюк аккумулятору.
Любите свои Мерседесы. Они живые!

Оффлайн Гонимурза

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Откуда: Аша
  • Возраст: 34
    На форуме с: 02.09.2014
    • MB C180 W202 1995г.в Win WDB2020181A334262

    • Вася

  • Сообщений: 18
  • Лайков: 2
  • Репутация: +0/-0
Спасибо за советы, хорошо что можно положиться на ваши исчерпывающие ответы! Я на урале живу, зимы бывают и под 30ку давят! Стояла Тюмень на 62А, мне его по вину в магазине аккамуляторов прописали, но последнего раза ему хватило после того как оставил свет включеным, ключи не открывают снаружи ни один, старый хозяин так продал. Хорошо что я снимал стартер и знаю где плюсовой на кузов приходит, друг приехал и прикурил, но вот акум не выдержал этого случая, а я в свою очередь поставил машину в сервис на замену порогов и не зарядил его, хотя мог. Заменой порогов просто не обошлось, половину днища наверно переварил в заплатки, старенький конь у меня однако после москвы и питера потрепался изрядно плюс низкая подвеска со всеми вытекающими :mail1: Акуму наверно года два с магазина, может побольше, не помню уже, ни разу не заряжал, мой косяк)

Оффлайн Гонимурза

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Откуда: Аша
  • Возраст: 34
    На форуме с: 02.09.2014
    • MB C180 W202 1995г.в Win WDB2020181A334262

    • Вася

  • Сообщений: 18
  • Лайков: 2
  • Репутация: +0/-0
Ну и АКБ я бы взял с запасом, ампер на 75, но это, если зимы холодные. Для жарких стран пойдет и 65.
Удачи! :)
[/quote]
Тоесть я правильно понял, что лучше 75 для меня?

Оффлайн Andy63

  • Обратиться по нику
  • Статус C36 AMG
  • Откуда: Москва
  • Возраст: 55
    На форуме с: 04.12.2013
    • M-B Esprit C180 АКПП 1994г. WDB2020181A103363

    • Андрей

  • Сообщений: 1865
  • Лайков: 43
  • Репутация: +108/-24
Тоесть я правильно понял, что лучше 75 для меня?

Если бывают большие морозы, то понял правильно. :)

Оффлайн Radist

Ну и АКБ я бы взял с запасом, ампер на 75, но это, если зимы холодные. Для жарких стран пойдет и 65.
Удачи! :)
Тоесть я правильно понял, что лучше 75 для меня?
[/quote]
Да 75 лучше.
WDB2020181A604763
Главное хуже не сделать.

Оффлайн Гонимурза

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Откуда: Аша
  • Возраст: 34
    На форуме с: 02.09.2014
    • MB C180 W202 1995г.в Win WDB2020181A334262

    • Вася

  • Сообщений: 18
  • Лайков: 2
  • Репутация: +0/-0
Ну и АКБ я бы взял с запасом, ампер на 75, но это, если зимы холодные. Для жарких стран пойдет и 65.
Удачи! :)
Тоесть я правильно понял, что лучше 75 для меня?
[/quote]
Понял, спасибо :hihi:
не туда ткнул, ну да ладно)
Ещё вопрос, какая полярность должна быть? Ну это так для общего обзора, плюсовой еле дотягивается, так и должно быть? Я не в курррсе рребят! Может старый хозяин поставил какой был и пнул тачку :hihi: Стоял слева плюс, справа минус

Оффлайн Andy63

  • Обратиться по нику
  • Статус C36 AMG
  • Откуда: Москва
  • Возраст: 55
    На форуме с: 04.12.2013
    • M-B Esprit C180 АКПП 1994г. WDB2020181A103363

    • Андрей

  • Сообщений: 1865
  • Лайков: 43
  • Репутация: +108/-24
какая полярность должна быть? Ну это так для общего обзора, плюсовой еле дотягивается, так и должно быть? Я не в курррсе рребят! Может старый хозяин поставил какой был и пнул тачку

А Вы свой переверните и прикиньте по длине проводов, не надевая их. Ведь старый хозяин мог сделать что угодно - не только АКБ воткнуть какой попало, но и провод левый поставить. Звезды на обеих клеммах есть?

Оффлайн DVA


На нашем кузове полярность обратная :yes3:

Оффлайн Гонимурза

  • Обратиться по нику
  • Новичок форума
  • Откуда: Аша
  • Возраст: 34
    На форуме с: 02.09.2014
    • MB C180 W202 1995г.в Win WDB2020181A334262

    • Вася

  • Сообщений: 18
  • Лайков: 2
  • Репутация: +0/-0
Привезли мне вообщем Bosh :flag_ru: Ёмкостью 77 с пусковым током 780 производства Германия, какой то там румынский, то ли болгарский вообщем европа, полярность обратная, хотя я продавцу сказал по телефону что прямая, видимо он лучше знает. Всё таки старый хозяин воткнул то что было) Посмотрим как себя проявит Bosh, ну и я должен не подкачать воевременно :hihi: Всем спасибо за своевременные советы!

Оффлайн Tiger

  • Обратиться по нику
  • Статус C280
  • Откуда: Казахстан, Карагандинская обл.
  • На форуме с: 13.06.2017
    • W202 C180 1996г М111 920 WDB2020181A426825

    • Александр

  • Сообщений: 1042
  • Лайков: 48
  • Репутация: +8/-12
Привезли мне вообщем Bosh :flag_ru: Ёмкостью 77 с пусковым током 780 производства Германия, какой то там румынский, то ли болгарский вообщем европа, полярность обратная, хотя я продавцу сказал по телефону что прямая, видимо он лучше знает. Всё таки старый хозяин воткнул то что было) Посмотрим как себя проявит Bosh, ну и я должен не подкачать воевременно :hihi: Всем спасибо за своевременные советы!
У мну тоже такой емкости Аккум, уже почти 2 года и нет проблем.
Мерсовод со стажем :)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Поделиться темой в